Задвижка на ворота: запор своими руками

Выбираем самодельный или фабричный засов на ворота

Исходя из здравого смысла, мы говорим, что у ворот двора частного дома, где мы живем постоянно, достаточно обеспечить запор изнутри. Это решение подходит и для гаражных ворот. Если ворота не контролируются, например, в сельской местности, необходимо добавить замок. Также ворота лучше запирать и в доме удобно иметь домофон с дистанционным управлением замком.

Задвижку или защелку можно приобрести в магазине. Условно мы делим запорные устройства на:

• болты;
• ставни;
• зажимы.

При этом установить заводское изделие непросто, а иногда и невозможно. К тому же в условиях массового производства обязательно экономят металл, так что заводской вариант зачастую имеет недостаточную прочность.

Во многих случаях практичнее сделать замок на калитку своими руками. У каждого владельца всегда будут в наличии остатки штанги, уголка и трубы, которые могут найти новую жизнь. В этом случае следует выбрать простую и надежную конструкцию устройства. Если вам нужно убедиться, что внутренний ригель разблокирован снаружи, лучше всего приобрести заводской ригельный замок.

Преимущества

Некоторые считают запор устаревшим способом запирания распашных ворот, калиток, дверей.

В настоящее время в магазинах имеется большое количество новых замков, электроключей, систем видеонаблюдения и дистанционного управления. Однако у болтов есть ряд преимуществ, которые делают их популярными сегодня:

• надежность;
• простота использования;
• качественный материал;
• низкая цена;
• понятный механизм;
• возможность сделать самому.

Разновидности засовов

Есть много типов запоров, некоторые из которых можно легко купить в хозяйственных магазинах. Но в последнее время владельцы предпочитают изготавливать запорные механизмы самостоятельно, используя такие материалы, как металл (стержни, швеллеры, планки) или дерево.

Для деревянных въездных ворот изготавливают ставни деревянные, как и металлические ставни: они более универсальны и устанавливаются на комбинированные, металлические, профилированные или деревянные ворота. Существуют различные способы изготовления. Например, ковка — изделия отличаются надежностью и привлекательным внешним видом. Но для этого метода важно иметь определенные знания, навыки и оборудование. Поскольку пользоваться кузнечным оборудованием не так уж и просто, владельцы предпочитают использовать компактные сварочные аппараты, болгарки, дрели и т.д. Среди наиболее распространенных видов болтов стоит отметить следующие:

1. Поворотные «шлагбаум», «блесна». Отличаются простотой изготовления, надежностью и долговечностью в установке створок. Чаще всего для изготовления используются деревянные балки. Из недостатков: изделие выглядит недостаточно современно, к тому же в некоторых проектах физически сложно управлять механизмом. Хотя эти параметры не всегда считаются недостатком, поскольку определенная конструкция ворот требует более грубого выполнения болта.
2. «Защелка» также относится к вращению, но ее можно установить только тогда, когда одна из половин ворот надежно зафиксирована. В основном используется на воротах и ​​дверях.Защелку замка можно установить, надежно зафиксировав одну из дверей
3. Горизонтальное выдвижение — «защелка» или планка простого типа. Изделие крепится к раме или поворотному механизму. Как и в случае с «защелкой» на одной из заслонок, установите также вертикальные фиксаторы или замки.
4. Вертикальные раздвижные — устанавливаются отдельно в нижней части каждой створки ворот, что позволяет надежно фиксировать их как в открытом, так и в закрытом положении. Если замки устанавливаются в гараже, то крепление осуществляется вверху или внизу (при условии надежного каркаса) ворот. Если каркас легко складывается, лучше всего установить его вверху и внизу на каждой половине.

1. Самый простой тип — болт. Собрана в короткие сроки. При этом они очень прочные и ворота не открываются при сильных порывах ветра.
2. Запор на дополнительных петлях. Для производства используется сверхпрочная сталь, часто устанавливаемая на гаражные ворота.
3. Защелка штифтовая: используются вырезы из металлической трубки и металлических стержней. Прутья от 0,5 до 1 метра в длину.
4. Защелка для распашных откатных ворот — работает с 4-мя сложенными крючками и стальной пластиной. Также можно использовать древесину для изготовления. Деревянный засов можно увидеть не только на воротах, но и на воротах.

Тип конструкции

По особенностям установки бывают горизонтальные, вертикальные и дополнительные замки для ворот.

Горизонтальные устанавливаются в верхней, нижней и центральной части дверей. В основном они используются для ворот и подъездов.

Запорные устройства с вертикальным принципом действия расположены вверху, внизу и по центру. Установлен гараж на приусадебном участке, откатные ворота в дом.

Дополнительные используются в воротах, дверях небольших подсобных помещений и хозяйственных построек.

Легкость установки

Типы по методу крепления:

1. По горизонтали. Установка такого засова осуществляется в верхней зоне или по центру, можно сделать это в нижней части ворот. Дизайн напоминает большого дьявола. Он состоит из нескольких частей: внешней оболочки, стопорного кольца и подвижного металлического стержня. Этот тип называется «защелка».
2. Вертикальный. Болты аналогичны предыдущим моделям, находятся на тех же местах. Но они двигаются за счет стальных стержней. Их часто используют в распашных моделях. Фотография болта представлена ​​ниже.
3. Дополнительный. Защелка устанавливается непосредственно на калитку и на наличник снаружи. Этот болт имеет средние показатели защиты. Его установка осуществляется в комплексе с другими замками.

Весенние рисунки

Особенности установки

Запорные устройства могут быть врезными, поворотными, подвесными, винтовыми и с фиксацией. Последние типы запорных устройств имеют пружинный, поворотный или щелевой механизм.

Расположение

Элементы закрывающего устройства устанавливаются на специальные рамы или непосредственно на двери.

Виды моделей

1. Магнитофон. Ось вращения находится посередине. При повороте болта оба слоя блокируются. Этот простой механизм отлично защищает от проникновения в помещение в период отсутствия хозяев. Долгое время считалось, что вскрыть такое устройство невозможно.
2. Барьерный тип запора. Данная модель устройства представляет собой своего рода вертушку. Ось вращения находится на краю.
3. Spagnoletta. Это самый распространенный тип болтов. Их покупают, но часто делают сами. В последнем случае они обычно очень выносливы, но существенно страдает внешний вид. Запор используется для закрытия и удержания ткани на месте. Болт с пружинным основанием подходит для откатных ворот.
4. Конструкция типа колбы. В механизме этого вида запоров различают кольцо, фиксирующее рычаг и сам рычаг. Болт крепится к полотну. Закрыв ворота, зафиксируйте кольцо и переверните рычаг до упора. Считается, что если двери закрыты, все напряжение поглощается баллонным механизмом. Защелку можно открыть с усилием в несколько тысяч килограммов. Еще одно преимущество — при таком запоре нет полых трубок, поэтому они не забиваются.
5. Установка в поворотную стойку. Этот механизм представляет собой вертикальную стойку в форме трубки. Крепится к полотну на четырех петлях. Посередине установлен рычаг, он выполнен на болтовом соединении, чтобы его можно было гнуть. Рычаг позволяет стойке вращаться вокруг собственной оси.
6. Запор от фиксации. Такие устройства используются в грузовиках, контейнерах. По аналогии делается и вертикальный замок для дверей и ворот.
7. Безопасное устройство. Блокировка происходит вверху и внизу.

Самыми надежными считаются баллонный замок, поворотное реечное устройство, болты, закрепленные на сварной раме, и блесна.

Готовые модели

1. Ручка. Он может быть подпружиненным и поворотным. Собрать конструкцию своими руками будет сложно. Запор состоит из нескольких колец и изогнутого стержня с пружиной. Также устанавливается на калитках.
2. Накладной блок. Сама по себе она состоит из подводной лодки и блочной конструкции. Они закрываются на ключ. Компания CISA производит различные электромеханические замки, на сайте вы можете найти подходящий вариант.
3. Замок врезной с кодом. Этот тип запорного механизма делится на магнитный и электромеханический. Его довольно сложно установить, но конструкция отличается высокими показателями надежности. На воротах складов часто устанавливают кодовый замок.

Типовая конструкция распашных ворот

Выбирая ригель или электрозамок, обратите внимание на вес ворот.

Также можно купить автоматический запор. CAME — это компания, которая их продает. Все модели соответствуют ГОСТу.

Варианты запоров для распашных ворот

Рассмотрим замки для распашных ворот на конкретном примере. В этом случае на воротах устанавливается горизонтальный ригель, два вертикальных шкворня и дистанционно управляемый замок.

Казалось бы, без горизонтального или вертикального болта можно обойтись. Однако для ворот из гофрокартона это невозможно, так как они имеют сплошное покрытие и значительную площадь, что приводит к большой нагрузке на конструкцию при сильном ветре.

На фото видна вмятина горизонтального болта. Он образовался при сильном ветре, когда вертикальные штифты забыли заменить. Кроме того, в результате аварии стальная защелка диаметром 16 мм погнулась и ворота открылись.

Также есть два вертикальных замка, так как при открытии одной половины ворот необходимо надежно закрепить другую. Также снаружи двора следует предусмотреть надежные защелки для обеих дверей. В этом примере мы имеем дело с трубами диаметром 51 мм, заложенными в землю. Поэтому ветер ни при каких условиях не может повредить ворота или машину.

Горизонтальные засовы

Для запирания ворот чаще всего используется горизонтальная защелка, пользоваться которой удобно. В простейшем случае это толстая доска, вставленная в четыре рейки. Как и последние, можно использовать обычные дверные ручки

Ручки крепятся к каркасу ворот при помощи сварки или саморезов. Необходимо следить за тем, чтобы доска была не длиннее половины ворот, иначе открыть ее будет невозможно. Для удобства добавьте по одной ручке на каждый клапан, чтобы доска надежно удерживалась в перемещенном состоянии.

Рассмотрим подробнее представленный ранее вариант дверей из профлиста. Чтобы посторонний не мог открыть калитку, есть две петли, в которые вставлен навесной замок. Задвижка упирается в арку замка и не может быть перемещена.

Изготовить такой болт можно по предоставленному чертежу. Последовательность действий:

• вырезать из прутка диаметром 16 мм две детали длиной 580 и 50 мм и сварить из них стержень болта согласно чертежу;
• вырезать четыре направляющие втулки и приварить три к дверной коробке;
• подготовить П-образный кронштейн, который необходимо разместить на профиле каркаса ворот;
• приварите к кронштейну четвертую направляющую втулку;
• получить две проушины для замка из стальной пластины толщиной 3 мм;
• приварить фиксирующие скобы согласно чертежу;
• надеть на стержень болта втулку с кронштейном, установить на место и закрепить П-образный кронштейн к раме ворот двумя саморезами с дрелью;
• проверить механизм, разобрать, обезжирить, покрасить и переустановить.

Конечно, конструкция болта может быть разной. Также размеры могут быть разными.

Возможно, следующий рисунок будет интереснее. В этом случае на ручку защелки надевается пластиковый или резиновый наконечник. Ничего страшного, если он есть на ферме.

Следует отметить некоторые недостатки представленных вариантов. Во-первых, такие клапаны будут надежно функционировать только в том случае, если конструкция затвора достаточно жесткая и половины затвора ни при каких обстоятельствах не перемещаются относительно друг друга. Это возможно для ворот большого гаража.

В уличном варианте опорные столбы могут перемещаться относительно друг друга с течением времени или при изменении температуры. В результате болт просто не войдет в гильзы, расположенные на другой половине ворот.

Для решения этой проблемы необходимо предусмотреть достаточное вертикальное пространство во втулках второй половины двери. Для этого их делают в виде П-образных скоб, глубина которых немного больше диаметра стержня клапана. Высота кронштейнов должна гарантировать люфт над и под штоком порядка 10-15 мм.

Еще одна проблема в том, что из-за движения деталей болта с них слетает краска. Решения могут быть разными:

• ежегодно разбирать и красить конструкцию;
• периодически смазывать трущиеся поверхности;
• сделать болт из нержавеющей стали;
• предусмотреть пластиковые вкладыши для втулок или надеть на шток пластиковую трубку;
• примут и не обратят внимания.

Прямоугольные кронштейны служат направляющими. Конец пластины можно сложить, чтобы образовалась ручка. Сгибать толстый металл в домашних условиях непросто, но можно обойтись и без сварочного аппарата. Все элементы конструкции реально можно закрепить саморезами и дрелью.

Другой вариант — болт, состоящий из прямоугольного профиля. На фото вариант сборки сваркой. Однако такую ​​конструкцию можно закрепить на уголках и саморезами. Горизонтальная защелка надежно запирает ворота, скрепляя их между собой, однако при сильном ветре она может быть повреждена и ее лучше дополнить вертикальными шпильками. В следующем видео показан еще один тип дизайна.

Вертикальные штыри

Вертикальные штифты, которые входят в крышку направляющей, надежно удерживают обе половины двери. При этом они редко используются без горизонтального болта, так как в этом случае ветер заставляет листья двигаться относительно друг друга, шуметь и пытаться деформировать их по диагонали. Такая ситуация исключена для гаражных ворот, у которых вертикальные замки расположены сверху и снизу.

Стандартное устройство состоит из двух штифтов с ручками, вставленных в четыре направляющих втулки на створках ворот. Над ними есть кронштейны для фиксации штифтов в поднятом положении.

Штифты должны быть достаточно длинными, чтобы их можно было использовать без изгиба. Можно не использовать дополнительные кронштейны, но в этом случае вам придется постоянно удерживать замок при открывании створки.

Изготовить такой болт можно по предоставленному чертежу. Последовательность действий:

• от прутка диаметром 16 мм вырезать куски длиной 850 и 100 мм и сварить из них два прутка согласно чертежу;
• вырезать четыре направляющие втулки и приварить их к дверной коробке;
• сделать две скобы из бруса диаметром 8 мм;
• приварить кронштейны по чертежу;
• установите штифты на место;
• проверить механизм, разобрать, обезжирить, покрасить и переустановить.

На чертеже показаны острые булавки, которые помогут закрепиться в земле. На практике это не работает, так как земля может быть слишком мягкой или мерзлой и твердой. В то же время отверстия, проделанные в брусчатке, работают намного надежнее.

При отсутствии твердой поверхности хорошо работают вбитые в землю трубы. В этом случае используется патрубок 51 мм. Сверху он декорирован кольцом из пластиковой шапочки.

При желании на вертикальный замок можно установить замок. Для этого просто приварите одно кольцо к ручке штифта, а другое — к раме ворот.

Немного о врезных замках

Рычажный механизм замка, обеспечивающий секретность, не рекомендуется для гаража, особенно в северных регионах. Часто пластины этого «Тетриса» заклинивают и открыть замок становится очень проблематично.

Простой и надежный защитный механизм, который подходит к любому гаражному замку: реечная пара. По краю болта и на самом ключе нарезаем пилой (нужны угловые пазы и выступы). Когда вставляется и нажимается такой ключ, как дрель, ворота легко открываются. Такой простой и надежный механизм можно установить даже на большой массивный замок.

Такая конструкция выдерживает любые морозы. Единственный недостаток — слишком большой ключ. Но ограничиваться только замком ворот нельзя, нужны надежные боковые и центральные замки на распашных гаражных воротах.

Изготовление своими руками

Для ворот важна красота, аккуратность, желательно немного изящества, поэтому под них проще купить замок. Назначение гаражного замка — обеспечить надежность и пригодность для определенного типа двери. В связи с этим запор часто делают вручную.

Если вы хотите сделать запор самостоятельно, вам понадобится болгарка, гаечные ключи, тиски, плоскогубцы, дрель, отвертки, сварочный аппарат. В основном используются следующие материалы: остатки пиломатериалов, древесины, арматуры, металлической стружки, в основном остатки строительных материалов.

Запор в проушинах

Проушины привариваются с каждой стороны створок ворот или в их центральной части. В них вставляется засов или замок.

Болт делается так же. По краям створок ворот приваривают две и более петель. Один язычок прикреплен с одной стороны. Он должен плотно прилегать к петле на другом полотне. Петли могут быть размещены на том же уровне, что и откидная дверь, но иногда фиксируются сверху или снизу. Язык в этом случае идет по диагонали.

Многие думают, что этот тип болтов самый ненадежный. Считается, что он имеет низкую устойчивость к взлому. Это связано с тем, что при закрытии защелки остается небольшой зазор.

Шпингалет

Болт делается так же. По краям створок ворот приваривают две и более петель. Один язычок прикреплен с одной стороны. Он должен плотно прилегать к петле на другом полотне. Петли могут быть размещены на том же уровне, что и откидная дверь, но иногда фиксируются сверху или снизу. Язык в этом случае идет по диагонали.

Тип пружины

Многие думают, что этот тип болтов самый ненадежный. Считается, что он имеет низкую устойчивость к взлому. Это связано с тем, что при закрытии защелки остается небольшой зазор.

Материалы и инструменты

Для изготовления металлического замка потребуются следующие материалы и приспособления:

• ножовка по металлу;
• сварочный аппарат;
• порок;
• молоток;
• металлический штифт (трубка);
• трубы малого сечения.

Перед началом работы необходимо рассчитать продолжительность запора.

Нарезка деталей и сбор конструкции

Расчет количества используемого материала производится исходя из выбранного типа конструкции. Для защелки вам понадобятся 3 трубки и металлический стержень, который будет защелкой.

Материал разрезается по полученным размерам. Длина металлического стержня должна быть такой, чтобы часть материала можно было согнуть. По окончании отрезка рекомендуется закрепить его на вороте и проверить, свободно ли перемещается защелка в трубах.

Монтажные работы

На воротах гаража предварительно размечаются места крепления труб. Затем последние фиксируются сваркой. В этом случае не рекомендуется использовать шурупы, так как часть последних будет снаружи. В конце концов, в трубы вставляется металлический штифт.

Если монтируется вертикальная конструкция, порядок работ немного меняется. Сначала к дверям приваривают трубы. Далее в каркасе с помощью дрели и сверла по металлу формируются отверстия, диаметр которых соответствует размерам металлического стержня. Впоследствии к створке привариваются крючки, предназначенные для фиксации ригеля после открытия затвора.

При проведении монтажных работ важно следить за тем, чтобы все трубы находились в одной плоскости. В противном случае защелка не заблокируется. Чтобы добиться такого расположения, вы можете сначала сварить трубу, затем вставить стержень и прикрепить вторую петлю рядом с концом последней.

Всем привет! Когда я делал ворота для своего нового гаража, меня озадачил вопрос об идеальных замках для ворот. Простые штифты никак не удовлетворили. Во-первых, невозможно добиться герметичности закрытия ворот, а во-вторых, если между рамой и воротами попадет снег или лед, их не удастся закрыть. Я попытался создать такую ​​систему, посмотрев идею в Интернете

Мне не удалось найти более интересных вариантов бюджета в сети, поэтому я решил сделать этот пост в блоге об этой системе запора.

Простые замки на гаражные ворота своими руками сделать можно за пару часов; для более сложных проектов требуются детали и инструменты. То, что чем проще механизм, тем надежнее подтверждается практикой.

Штырьковый механизм

Дом, гараж часто оборудуют ригелем обычного типа контейнера. Сделать это просто:

1. По углам полотна приваривают полые металлические трубы длиной до двадцати сантиметров.
2. Точно такие же трубы закапываются в землю. Кусочки арматуры длиной около пятидесяти сантиметров служат от запора. Их вставляют в сварные трубы.

Возвратные трубы не всегда вбиваются в землю. В этом случае затачиваются нижние концы арматурного стержня. В этом случае стержень касается только земли. Замок контейнера для створок ворот считается надежным и прочным.

Для изготовления затворного механизма возьмите защелку, металлическую основу и скобы. Пластина, которая будет основой, прикручивается к ребрам. Желательно, чтобы его длина соответствовала ширине полотен. К брезентовой плите привариваются кронштейны, через них продевается болт. Для удобства к засову приваривается защелка или ручка.

Берут металлические крючки в форме буквы G. Их может быть четыре или шесть. Все они должны быть одного размера. По одному крючку ввинчивают в точку соприкосновения дверных створок. Еще пара — на концах полотен, обращенных друг к другу. Через крючки продевается болт в виде металлической трубки. К нему приварена ручка для удобства использования.

Запорные механизмы этого типа закрепляются на металлических воротах и ​​калитках. Для их изготовления необходимо:

1. Возьмите блок толщиной пять сантиметров и две сложенные посередине полосы стали — заглушки.
2. Ригель прикручивается к самому краю одной из заслонок. К каждой части дверных створок прикреплен металл, чтобы они фиксировали засов при его вращении.

Полотна скреплены очень плотно. Такой самодельный товар надежно защищает от проникновения посторонних людей.

Для другого варианта вертушки используется блок и металлическая пластина. Планка прикручивается к краю одного из полотен, пластина — к другой тесьме. Механизм работает как преграда.

Особенностью устройства в виде вертушки является отсутствие деталей снаружи створки.

Блокировка сооружений из профнастила

Заборы на дачных участках, ворота хозяйственных построек, гаражей часто делают из профлиста. К подготовленным рамам створок из профильной трубы или металлического каркаса крепятся запорные устройства. Выступы предпочитают те, кто ценит надежность. Металлические элементы более эстетичны, но менее долговечны.

При изготовлении замка для ворот из гофрокартона, состоящего из двух частей, на каждую из них устанавливается замок.

В начале работы на раме или дверном полотне карандашом или маркером отметьте место, где будет размещен замок, определите, какой длины будет стержень и положение в земле, в которое он войдет.

Сдвижной засов с возможностью фиксации

Если своими руками сделать шлагбаум или поворотный стол несложно, если у вас есть сварочный аппарат, то для изготовления надежной и хорошей задвижки для гаражных ворот лучше обратиться в специализированные магазины. В зависимости от того, из какого материала изготовлены створки, вы можете выбрать конструкцию и размер клапана.

Единственный недостаток такого болта — нет жесткости крепления, а при сильном ветре створка гофрокартона скручивается. По этой причине установите 3 болта, которые будут фиксировать двери на расстоянии 50 см от низа, и один в центре на ребрах жесткости.

Универсальный надежный запор для гаража

сложно открыть верхний замок ворот гаража. Зато мастера скопировали интересный дизайн с финских сайтов. Это легко сделать:

• металлические крючки делаем по чертежу, чтобы они были гладкими, зачищаем болгаркой. Толщина крючка — 12 мм;
• металлическая стойка по высоте ворот из нержавеющей стали. Вы можете приварить ручку посередине к держателю для легкого вращения.

• приварить крючки к стойке с двух сторон;
• сверху и снизу делаем зажимы для фиксации крючка;
• посередине створки привариваем еще одну опору для токарной обработки.

Делаем такую ​​конструкцию для одной створки (нажатием второй) и по центру устанавливаем обычный замок — защелку. Его удобно открывать и закрывать, не нужно гнуться и растягиваться. Дизайн позаимствован у прицепа грузовика и финских товарищей. Главное, чтобы створки прижимались плотно и открывались легко и легко.

В видео вроде все пошагово, и понятно, что это нужно делать.

Перед изготовлением замков на гаражных воротах и ​​началом монтажа необходимо удалить ржавчину и обезжирить места крепления всех частей замка растворителем.

Плюс Выбор остается за вами. Но помните, что гаражный запор должен быть действительно надежным. Несмотря на то, что время прошло, все еще есть отголоски проблем, которые еще больше разрушают жизнь настоящего гаража из-за взломов и краж оборудования и вещей. Осторожно.

Упоры на карабинах

Вам понадобится шпилька с пружиной и скоба с отверстиями, которая крепится к створке ворот. Тонкости монтажа можно увидеть на видео от профессионалов.

Фиксатор-ловушка

Даже профессионалы признают, что его обустройство — довольно сложный процесс. Для этого требуется цементирование, приварка футеровок и колец, изготовление цоколя. Также нужно будет проделать отверстие в металлической трубе. Перед началом работы следует внимательно изучить инструкцию и произвести точные расчеты по чертежу.

Хитрый засов

Обманчивая защелка с имитацией замка

Есть еще один тип запорных механизмов — ригель с балкой и защелка. Секрет защелки в том, что она имитирует исправный замок. Чтобы сделать фальшпанель с внутренней стороны двери, приварите куски прямоугольной трубы сечением 0,15 м — они служат направляющими. С одной стороны, приварите стык, чтобы не выпал запор. В этом случае длина болта составляет 1,2-1,8 метра. С внешней стороны фиксируем защелку 4-мя болтами, но только один из них держит болт, остальные нужны для «фокусов».

Также в качестве маскировки используется фальшивая яма, за которой устанавливается часть замка. Когда в него вставляется ключ, создается впечатление вращения, но на самом деле ничего не происходит. Чтобы открыть его, хозяину понадобится свечной ключ.

Делаем «вертушку» и «шлагбаум» своими руками

Начнем с самой распространенной модели: «вертушки». Волчок применяется для закрытия производственных или сельскохозяйственных помещений, где предусмотрены двустворчатые ворота. Это самый простой в приготовлении сорт. Одно из главных преимуществ — простота изготовления самостоятельно (без привлечения профессионала).

Самое простое устройство для поворотного замка

Сделать это тоже придется самостоятельно, потому что заводского производства просто не существует. Изделие должно идеально соответствовать типу и размеру ворот.

Алгоритм производства вертушки

1. Подготовьте стальную полосу (например, швеллер) или деревянную балку необходимой длины. Рекомендуется выбирать длину примерно 2/3 ширины существующей двери, чтобы покрыть не менее 1/3 каждой двери, чтобы обеспечить высочайший уровень безопасности. Чаще всего это 1 метр. Если для производства выбран деревянный брус, то его толщина должна быть не менее 5 миллиметров, для стальной полосы — ширина в пределах 50 миллиметров и толщина более 5 миллиметров.
2. Подготовьте повязку на голову. Отступите от края 60-100 миллиметров и просверлите отверстие под болт M10-M12. Важно, чтобы болт имел большую головку и необходимую длину (перекрывая толщину ворот, пиломатериал, две шайбы и 2 гайки).
3. Подготавливаем болт. После фиксации его головка не должна выступать и для этого необходимо предварительно отшлифовать края.
4. Просверлите швеллер и стержень посередине и наденьте его на болт, закрепив 2 дополнительными контргайками.
5. На обеих створках закрепите фиксированные швеллеры, в которых затем будет закреплена заслонка. Петли для пуговиц могут быть клиновыми, чтобы после закрытия их было легче притягивать.

Блесна отличается высокой зажимной способностью, надежностью, долговечностью, а главное популярна у любителей все делать своими руками.

Второй вид запора — это «запор планки». Он также популярен благодаря своей простоте и повышенной надежности.

Алгоритм изготовления шлагбаума

1. Возьмите швеллер или железный пруток. В любой точке дерева (но не в центре) просверлите отверстие под болт M10-M12, оптимально на расстоянии 80 миллиметров от конца. Расчет длины бруса проводится так же, как и в предыдущем случае.
2. Отметьте створку, прикрепив намеченный болт. Просверлите сквозное отверстие диаметром для выбранного болта. Важно учитывать тип болта, так как именно на нем будет нести основная нагрузка. Его голова должна быть максимально широкой, чтобы обеспечить безопасную остановку. Шапку следует спрятать снаружи.
3. Сделайте 3 зацепки за закрылки. Первый находится на крепежной заслонке болта, он используется для предотвращения его открытия. Вторую и третью на второй лоскут (по центру и ближе к концу, акцентируя внимание на запоре). Также можно установить проушины для крепления навесного замка — вы получаете держатель для навесного замка.