Навес для автомобиля из поликарбоната: как сделать своими руками

Навесы для автомобилей из поликарбоната – выбор материала

Так почему же вообще поликарбонат? Здесь играет роль его относительно невысокая стоимость и прекрасные эстетические качества. Кроме того, он надежно защитит автомобиль от негативного воздействия ультрафиолета, не подвержен возгоранию и обладает высокой ударопрочностью. Конструкция из поликарбоната, благодаря своей гибкости, проста в установке и обслуживании. Этот список преимуществ говорит о том, что навесы из поликарбоната являются наиболее оптимальным решением.

Стоит отметить, что у поликарбоната есть свои подвиды. Доступен во многих оттенках, может быть прозрачным или непрозрачным. При использовании его для строительства навеса для машины лучше использовать матовое покрытие — оно обеспечит максимальную защиту от солнечных лучей. Листы поликарбоната могут быть разной толщины. Поскольку необходимо, чтобы листы были надежными, но при этом легко гнулись, стоит выбирать среднюю толщину (7-15 мм) — тогда можно обойтись без дополнительной термообработки.

В начальном каркасном оборудовании могут использоваться такие материалы, как сталь, дерево, алюминий, в зависимости от того, на чем они основаны, исходя из общего ландшафтного дизайна придомовой территории и финансовых возможностей хозяина (в отдельных случаях кирпич, бетон и камень также используются).

Как выбирать поликарбонат?

Прозрачный кровельный пластик можно по-разному использовать в частном доме. Терраса, крытая галерея, навес для временной парковки или навес из поликарбоната, примыкающий к дому — все виды конструкций имеют множество преимуществ.

Выбирая листы поликарбоната для облегченной конструкции или навесов, важно понимать характеристики каждого вида материала.

Основная классификация:

• сотовый поликарбонат;
• монолитный;
• профилированные листы.

Для прочной конструкции понадобится балочный каркас или надежная опора, в которую будут упираться навесы из поликарбоната для дачи.

Прозрачный сотовый пластик имеет воздушную прослойку, благодаря чему имеет более высокий показатель теплоизоляции, чем листовые материалы. Он может выдерживать широкий диапазон температур (от -40 ° C до + 40 ° C). Это важно для организации переходов между зданиями.

Устойчивый к царапинам, защищенный или неабразивный поликарбонат выпускается в виде монолита листов (подвидов листов), он покрыт специальным защитным слоем. Может использоваться в качестве заставки на перфорированные металлические ворота.

Разновидности поликарбоната

Приступая к возведению навеса, важно учитывать важные характеристики материала. Оттенок и светопропускание утомляют глаза: излишки света необходимо отфильтровывать. Однако в холодном климате этот фактор менее важен, чем в южных широтах.

Коэффициент светопропускания различен для монолитной (однородная платина) и сотовой (пластины с внутренними ячейками) разновидностей. Для броневых и пуленепробиваемых вставок используются стойкие виды пластика, заменяющие стекло, но имеющие низкий коэффициент светопропускания.

Прозрачный бесцветный поликарбонат пропускает не менее 85% дневного света. Подходит для теплиц и небольших навесов для веранд или балконов. Цветные подвиды пропускают около 45-85% солнечного света.

Распространенные цветовые варианты, из которых делают навесы из поликарбоната во дворе частного дома:

• голубой (голубой);
• жемчуг;
• молочный;
• бирюзовый;
• лед
• красный;
• бронза;
• апельсин;
• зеленый (мята);
• желтый (золотистый);
• серебро (металлик).

Дизайнеры часто используют в одном дизайне цветной и прозрачный поликарбонат. Это вполне приемлемо, но выбранная комбинация должна не слепить глаза, а хорошо дополнять фасад здания, на котором крепится козырек.

Важно! Для козырька на легковой автомобиль подойдет молочный или перламутровый цвет, который отлично фильтрует УФ-лучи. Это предотвращает выцветание краски и перегрев салона автомобиля, даже если он находится на южной стороне двора.

Некоторые цветные пластины пропускают не более 20-30% света, но все варианты отлично рассеивают прямые лучи. Они подходят для строительства закрытых бассейнов, беседок, мангалов или веранд из поликарбоната. Некоторым экзотическим растениям также необходим рассеянный свет.

Основные достоинства поликарбоната

Материал имеет преимущества прозрачного стекла, листового металла, дешевого и простого в установке шифера.

Основной список отличных качеств:

• прочный и гибкий материал;
• простота установки и разборки;
• простая технология укладки своими руками;
• хорошо фильтрует ультрафиолетовые лучи;
• отлично сочетается с металлической ковкой и деревянными вставками;
• доступная цена покрытия.

Благодаря гибкости листов поликарбоната можно устанавливать плоские и сферические навесы для автомобилей и навесы из поликарбоната.

Плюсы использования поликарбоната при создании навеса для авто

Поликарбонат — это разновидность органического стекла, особого полимера. Специальные добавки делают его гибким и прочным.

Этот материал широко используется при строительстве навесов различного типа, в том числе и для автомобилей. Популярность материала объясняется:

• его небольшой вес, что позволяет устанавливать его самостоятельно, без использования специального оборудования и инструментов;
• отличная светопропускная способность, показатели которой близки к стеклу и достигают девяноста процентов;
• устойчивость к ультрафиолетовому излучению: материал задерживает большой процент УФ-лучей;
• гибкость, благодаря которой можно создавать не только прямые конструкции, но и изогнутые, полукруглые и так далее;
• влагостойкость — материал не впитывает воду;
• негорючесть;
• широкий выбор оттенков, возможность использования более светлых листов, максимально пропускающих светлые, или темных, хорошо сохраняющих свет и тепло;
• доступная цена в сочетании с высоким качеством;
• хорошие эстетические показатели, облегчающие вставку таких построек в ландшафт, сочетаются с постройками разных стилей;
• долговечность — при правильной установке и соблюдении правил эксплуатации навесы могут служить более 15 лет;
• простота использования — листы можно разрезать обычным строительным (канцелярским) ножом и прикрепить к каркасу саморезами.

Для увеличения срока службы навесов из поликарбоната специалисты рекомендуют покрывать материал солнцезащитными средствами. Это помогает поддерживать светопропускание на исходном уровне в течение длительного времени. Кроме того, стоит защитить покрытие от попадания кислот, щелочей, растворителей, высоких температур и механических воздействий (материал легко царапается).

Особенности материала

Крышка состоит из пластиковых панелей. Они бывают монолитными или сотовыми, когда внутреннее пространство заполняется тонкими перегородками, которые создают ячеистую структуру. Эти два типа отличаются друг от друга своими техническими характеристиками.

Различия между ячеистыми и сплошными плитами

Клетки легче, но их прочность ниже. Их легче разрезать, но край необходимо прикрыть. В противном случае внутрь попадут частички грязи и влаги, разлетевшиеся по конструкции. В результате через несколько недель внутри появится плесень, которую уже не удастся удалить. Ячеистое покрытие легче повредить. Поврежденные панели не подлежат ремонту и подлежат замене. Преимущество в том, что они не требуют твердого покрытия. Это упрощает и ускоряет установку. Для каркаса подходит профиль меньшего сечения, и фундамент не нужно глубоко заглублять. Срок службы — 10 лет.

Монолитные листы весят в 5-7 раз больше. Они немного менее гибкие и имеют почти такое же светопропускание. Гарантированный производителем срок в 2-3 раза больше. Согласно нормативным документам они способны выдерживать стандартные нагрузки без потери прочности и других характеристик в течение 25 лет. Поверхность может быть прозрачной. Изделия окрашиваются в разные цвета или обесцвечиваются. Доступен в непрозрачных, прозрачных и полупрозрачных листах. Они хорошо режутся и складываются, что дает возможность придать им сложную округлую форму.

Чтобы сделать навес для машины на даче из сотового поликарбоната, потребуется обшивка толщиной более 4 мм. Этот параметр подходит для крыши с большим уклоном или значительным радиусом. На таких конструкциях не задерживается снег и они лучше выдерживают нагрузки. Размер ячейки должен быть меньше 5х5 см. Чем она меньше, тем больше прочность. Для более плоских крыш лучше всего использовать обшивку от 6 до 8 мм. Минимальная толщина сплошных панелей — 2 мм. Для плоских крыш лучше брать пластик от 4 до 6 мм.

Длина сот 6 или 12 м, ширина 2,1 м. Сплошные части короче. Их стандартная длина — 3,05 м, ширина — 2,05 м.

Общие свойства

Преимущество полимеров — возможность окрашивать их в разные цвета. Они могут имитировать другие материалы, например, металл или камень. В отличие от дерева, черепицы и других кровельных материалов прозрачные и полупрозрачные листы пропускают свет. При этом поверхность не выгорает и сохраняет ультрафиолет, портя окраску кузова и деталей салона.

Профиль изготавливается гладким или рельефным. Он не горит, не выделяет токсичных веществ даже при высоких температурах, легко чистится и не требует специальной обработки перед установкой.

Поверхность хорошо переносит воздействие солей, слабых минеральных кислот и спиртовых растворов. Желательно избегать контакта с цементом, концентрированными моющими средствами, герметиками с повышенным содержанием аммиака, щелочи, уксусной кислоты.

Материал используется при температуре от — 40 ° С до + 125 ° С. Для северных регионов выпускают специальные изделия на сильные морозы. В условиях сильной жары листы немного расширяются, поэтому между ними остаются деформационные швы в несколько мм. В противном случае можно повредить край.

Навесы для автомобилей из поликарбоната: фото различных конструкций

В наше время существует множество различных вариантов, когда навесы из поликарбоната могут порадовать хозяина особым дизайном и оригинальной формой, а также существенно преобразить экстерьер частного дома. Из всего целого можно выделить несколько подвидов. Рассмотрим их более конкретно.

Прямые и фигурные автонавесы

Прямые навесы — это простейшая конструкция, требующая меньших усилий при установке. Такие навесы устанавливают на небольшом уклоне, чтобы избежать скопления осадков и различных загрязнений. В этом случае допускается использование более толстых листов. Стоит отметить, что прямые навесы из поликарбоната по большей части ушли в прошлое. Кудрявые навесы — самый современный вариант. Они могут иметь разные формы — арочные, сферические и волнистые, которые выглядят довольно красиво и могут стать отличным дополнением к общему дизайну. Но здесь есть некоторые сложности. На скрученных тентах могут скапливаться осадки. Чтобы этого не произошло, необходимо через конструкцию установить ребра жесткости.

Стационарная пристойка и навес для автомобилей

Навесы для машины из поликарбоната могут быть стандартной формы или в виде надстроек. Стандартный купол характеризуется наличием опор со всех сторон, а удлиненный купол имеет опоры только с одной стороны. В этом случае к стене дома крепится вторая сторона. Плюсы второго варианта в том, что он, во-первых, сэкономит место на небольших площадях, а во-вторых, снизит затраты денег и монтажных работ. Надставка козырька, как и стандартная, может иметь любую форму.

Консольные навесы для автомобилей из поликарбоната

Особенностью видов навесов является их нестандартная форма. В этой конфигурации основные столбы поддерживают всю конструкцию только с одной стороны, что может добавить уникальности всей площади. Это более современный вариант навесов. Его основные преимущества заключаются в том, что водитель не ограничивается выполнением различных маневров и может доставить машину максимально комфортно. Конструкция с односторонними опорами также экономит место на участке, может быть любой длины. Навесы для автомобилей с навесом из поликарбоната достаточно устойчивы, так как основные столбы забетонированы на глубину до 1,5 м.

Сборные навесы для автомобилей из поликарбоната

Сборное укрытие позволяет в кратчайшие сроки создать конструкцию. Сборные навесы для машины из поликарбоната легко купить в разобранном виде. При этом в большинстве случаев предусмотрены специальные крепления (болты), и при их сборке не требуется сварка. Монтаж таких конструкций достаточно прост — это можно сделать самостоятельно, но, в целом, организации, продающие такие навесы, также предлагают свои услуги по их установке, которые обойдутся немного дороже.

Складные навесы для авто

Складные навесы для машины станут идеальным вариантом для небольшой площади — по сути, они являются продолжением вашего тентового козырька и вы можете просто закатать их без надобности. Эта складная конструкция максимально практична, не занимает много места, однако не станет вторым подобием беседки и вряд ли защитит вас от косого дождя.

Закрытый навес над машиной

Такая постройка, по сути, представляет собой разновидность гаража, только с меньшим энергозатратом на ее постройку. Сооружение имеет облицованные стены, отлично вписывается в общий ландшафтный дизайн, напоминает беседку. Единственным его недостатком можно считать объемность, ведь закрытый навес для автомобиля обычно не примыкает к дому, а, как правило, представляет собой отдельную конструкцию.

Открытый навес для автомобиля

Этот навес для машины представляет собой своего рода крытую беседку, но без обшитых стен. Он прост в установке (вряд ли у вас уйдет больше суток на сборку), к тому же вы можете использовать его как беседку. Минусы очевидны — такой навес на даче еще не защитит от снега и не станет укрытием зимой.

Навес на две машины

Раздвижной навес под машину

Раздвижной навес для машины — это возможность убить двух зайцев — накройте машину и не займите много места на площадке. Трудности могут возникнуть на этапе сборки и монтажа — иногда бывает сложно разобраться в схемах строительства, особенно если это ваш первый опыт строительства подобных объектов.

Вариант сдвижной крыши

Инструкция по созданию навеса под машину из поликарбоната

Каркас можно удерживать на опорах, размещенных по его периметру, либо одной из сторон можно прислонить к стене здания. Прямая крыша должна иметь угол наклона. Он может быть односкатным, двухскатным и сложным, состоящим из нескольких этажей. Чем больше угол наклона, тем меньше снега и мусора останется наверху, но тем выше будет конструкция. Этот простой закон применим и к круглым крышам. Оптимальный угол наклона составляет от 30 до 45 градусов. В местах, где дует сильный порывистый ветер, склоны делают более пологими. 25 градусов будет достаточно.

Ячейки кадра квадратные. Их размеры зависят от веса ножен. Обычно площадь ячейки 40-50 см2.

Фронтальные системы более устойчивы, чем одноэтажные. Они более компактны и доступны по цене, но сложнее в сборке.

Планирование

Начните с планирования. Для начала нужно определиться с местом расположения автомобильной площадки и ее размерами. Важно заранее продумать его внешний вид. Он должен гармонировать с другими постройками на участке. Чтобы получить интересные идеи, желательно изучить фото таких конструкций.

После того, как вы определились с дизайном и размерами, вам необходимо создать визуализацию: чертеж с точными размерами, план этажа и цветной эскиз, если необходимо. На этом этапе выполняется расчет количества плит, стоек и деталей каркаса. Их придется покупать с запасом на случай брака и поломки при монтажных работах.

Опытные мастера советуют заранее расчистить двор, освободить место для хранения материалов и приобрести недостающие инструменты.

Подготовка основания

Участок можно оставить немощеным, засыпанным щебнем, плитами или бетоном. Последний вариант занимает больше всего времени. Автостоянка огорожена колышками с натянутой веревкой. По периметру прорывается яма глубиной 30 см, выкапываются ямы глубиной 20 см для стоек, выравнивается основание, засыпается песком и щебнем слоями по 10 см, слои тщательно утрамбовываются. Чтобы они усадились, их заливают водой из шланга. Трамбовка считается завершенной, если при ходьбе на поверхности не остается следов.

Следующим шагом будет установка опалубки. Укладывается армирующая сетка, параллельно ей сверху привязывается вторая. Крепится к гофрированным стальным стержням с помощью монтажной проволоки. Шаг между ними 10-20 см, верх не должен провисать. Вертикальные элементы должны быть полностью покрыты цементным конгломератом. При контакте с окружающей средой они начнут ржаветь.

Существует еще одна схема армирования, согласно которой каркас обвязывается стальными гофрированными прутьями толщиной примерно 10 мм. Размеры камеры 10х10 или 20х20 см.

отдельное армирование требуется для фундамента стоек. Дно котлованов облицовано водонепроницаемым материалом и залито бетоном толщиной 20 см, внутрь вставлены вертикальные стержни. Лучше заранее связать их ниткой, чтобы они держали форму, установите их в отверстие и только потом набивайте. Если в качестве опор используются металлические трубы или деревянные столбы, их вставляют в подготовленные отверстия и цементируют. Дерево и металл прослужат намного дольше при установке с земли на кронштейны и углы.

Раствор заливается по всей площади за один раз. Если вы работаете в два этапа, верх или бок оторвутся. Цемент приобретает фирменную прочность в течение месяца, но в этом случае нельзя ждать его полного схватывания, так как на следующем этапе поверхность не будет сильно нагружена.

Разработка чертежа навеса для автомобиля из поликарбоната

Решая построить машину

навес для машины, первое, что нужно сделать, это разработать схему навеса из поликарбоната.

необходимо провести расчеты, учитывающие все возможные нагрузки, которым будет подвергаться конструкция. Исходя из этого подбирается схема металлического каркаса, количество его элементов и показатели фундамента.

Предлагаем несколько советов от опытных специалистов, которые помогут правильно рассчитать параметры конструкции.

• Размеры крыши должны быть больше габаритов автомобиля. Края крыши должны выходить не менее чем на 30 сантиметров за периметр автомобиля с каждой стороны.
• Оптимальная высота навеса из поликарбоната 220-250 сантиметров.
• важно учитывать, какие нагрузки может выдержать прозрачная кровля. Для этого можно обратиться к готовым таблицам, в которых рассчитана нагрузка на поликарбонат. Приведем пример, как определить параметры сотового материала.

Сколько материалов потребуется?

После того, как чертеж готов, определяются объемы необходимых материалов.

Площадь поликарбоната равна размерам кровли плюс небольшой запас.

Для каркаса специалисты рекомендуют выбирать профильную трубу диаметром 25х25 миллиметров, опоры лучше делать из труб сечением 30-32 миллиметра. Срок аренды рассчитывается на основании розыгрыша. Длина опор примерно 2,5-3 метра, при расчете необходимо учесть, что опоры будут вкопаны в землю примерно на 50 см.

Для завершения монтажа также потребуются концевые профили, саморезы, болгарка, сварочный аппарат, шайбы, крепеж (уголки и прочее), бетон для укрепления опор в земле.

Этапы работ

В первую очередь на участке устанавливаются опорные брусья. Расстояние между их осями должно быть равно ширине кровли минус 240 мм. Переход между ними зависит от климатических условий. Если ожидаются сильные снеговые нагрузки, это расстояние должно составлять 1-1,5 м.

Установка стоек своими руками:

1. Выкопайте ямы глубиной 50-150 см и диаметром не менее 150 мм.
2. Установите стойки в просверленные отверстия и проверьте их вертикальность с помощью строительного уровня.
3. Столбы залить бетоном или засыпать битым кирпичом, гравием или щебнем и закрепить песчано-цементным раствором (1: 3).
4. Примерно три дня раствор нужно периодически поливать водой. За это время он устоит и приобретет необходимую твердость.
5. Через три дня стойки по периметру и по ширине кровли соединяются горизонтальными балками.
6. Соберите остальную часть конструкции, в которую входят токарный станок и дуговые профильные трубы. Используйте вертикальные распорки, чтобы прикрепить их к опорным балкам.
7. Шаг между элементами токарного станка должен составлять 70 см, расстояние между арками — до 1 метра.

Каркас навеса может быть установлен с помощью болтовых или сварных соединений.

Порядок монтажа

Навесы для машины из поликарбоната своими руками строятся по проверенному алгоритму.

• На первом этапе под машину готовится площадка — как правило, создается бетонный фундамент. Для этого выкапывается котлован необходимой глубины, на дно укладывается геотекстиль, а затем все заливается бетоном. Сверху можно положить тротуарную плитку.
• Затем устанавливаются опоры. Столбы из металлических труб необходимо вкопать в землю на глубину не менее полуметра и послойно зацементировать.
• Следующим этапом является прикрепление к стойкам рейлингов из самых тонких труб. Расстояние между элементами токарного станка 70 сантиметров, между ребрами жесткости — один метр. Металлические элементы свариваются, швы зачищены. Для защиты от коррозии металл необходимо покрыть специальным составом, а затем покрасить.
• Далее на каркас укладываются плиты поликарбоната, которые фиксируются саморезами. Важно не снимать защитную пленку с материала до конца всех работ. Между пластиком и металлом ставятся специальные прокладки.
• Края поликарбоната изолированы специальной мембраной (первый слой) и герметичной пленкой (верхний слой). Устанавливаются торцевые профили — это нужно для увеличения прочности.
• С пластика снимается защитная пленка.

Выбирая расположение скатов крыши, необходимо проверить, с какой стороны чаще всего дует ветер. Вы должны опираться на подветренную сторону. Однако при сильном ветре с другой стороны наклонный навес может просто порваться. Поэтому предпочтительнее строить двускатные, арочные или куполообразные навесы.

Монтаж опорных столбов и ферм

Высота навеса из поликарбоната рассчитывается на этапе проектирования. Вертикальные элементы необходимо измерить и при необходимости подрезать, чтобы не было перекосов. Если основание неровное, это следует учитывать при стрижке.

Стойки крепятся к фундаменту на металлических уголках и ставятся по отвесу. Лишние сантиметры сверху обрезаются. Чаще всего используются стальные трубы диаметром 5-10 см.

Для площади 3х6 м может понадобиться 8 стоек высотой 3 м. Они опускаются на 0,5 м. Таким образом, их общая длина составляет 3,5 м.

Сверху по периметру делается горизонтальная планка с профилем 4х4 см, закрепленная саморезами или приваренная. Параллельно ему делают чуть ниже вторую планку и соединяют с первым поперечным профилем с определенным шагом. Профиль соединяется с опорами деталями, размещенными по диагонали так, чтобы получился прямоугольный треугольник.

Затем по заранее подготовленной схеме устанавливаются стропила. Используются готовые сварные или сборные фермы. Их можно округлить. В этом случае удобнее использовать уголок. Чтобы его сложить, с одной стороны срезаются уголки.

Стропильные фермы укладываются на расстоянии около метра друг от друга. Металлические элементы необходимо очистить от ржавчины наждаком или жесткой щеткой, промыть растворителем, загрунтовать и покрасить.

Обшивка

Листы уложены на земле, адаптированы по размеру и пронумерованы. Их крепят к обрешетке саморезами или болтами. По краям стыки фиксируются алюминиевым профилем.




Для резки используются дисковые пилы по алюминию. На крышке есть защитная пленка. Снимать его не обязательно: он действует как защита от ультрафиолетовых лучей. Крепление изделий производится пленкой наружу.

Порядок работ

• Нижняя часть профиля устанавливается на стропила с шагом, равным ширине листа.
• Между ребрами жесткости в каждой панели проделываются отверстия.
• По краям 5 см снимается защитная пленка и концы вставляются в профили. Расстояние между пластинами 5 мм.
• Шайбы высокого давления вставляются в подготовленные отверстия и прижимаются саморезами. Их головы закрываются специальными колпачками.
• Когда две панели установлены, крышка профиля закрывается. Для этого используется резиновый молоток.
• Торцы закрываются герметиком, не содержащим акрила, или перфорированной алюминиевой лентой, необходимой для отвода конденсата.

Советы по уходу за навесом для машины из поликарбоната

за полимерно-пластиковым каркасом довольно легко ухаживать и ухаживать. Вы можете мыть его мягкой тканью или губкой с простой водой, даже не используя моющие средства.

Для чистки навесов из поликарбоната ни в коем случае нельзя использовать агрессивные чистящие растворы, в состав которых входят метанол, изопропалон, различные соли, альдегиды и щелочи.

Чтобы не повредить слой защиты от ультрафиолета, при чистке маркизы не рекомендуется использовать царапины и острые предметы.

Неиспользованные листы поликарбоната рекомендуется хранить только в вертикальном положении. Необходимо ограничить воздействие дождя и солнечных лучей. Чтобы не повредить поверхность материала, лучше не снимать защитную пленку.

Надежный и прочный поликарбонатный профиль — отличная замена деревянным и металлическим строительным материалам. Его пластичность позволит построить конструкцию любой формы и размера. Для желающих сделать навес для авто своими руками практические и оригинальные идеи можно увидеть в фотогалереях готовых проектов.