Эстакада для машины: как сделать из металла своими руками

Особенности эстакад для гаража

Самодельные гаражные подъемные системы стали популярными как альтернатива панорамной яме.

В конструкции также есть ряд особенностей, которые делают работу с ней более комфортной:

• хорошее освещение рабочей зоны;
• увеличение площади рабочего пространства;
• также не придется пачкаться в земле и взаимодействовать с сырьем;
• здание не залито грунтом или талой водой.

Как сварить пандус гаража?

Эстакада для гаража может быть изготовлена ​​из любого подручного материала, будь то кирпич, шпала, дерево или металл. Большинство лифтов можно хранить в гараже и при необходимости использовать, поэтому нет необходимости выделять для них отдельное место во дворе.

Самодельные автоматические эстакады тоже имеют свои недостатки:

1. При езде нужно соблюдать осторожность, неосторожные движения могут вызвать деформацию деталей автомобиля.
2. Эстакада должна располагаться на ровной поверхности, чтобы она не шаталась и не уносилась.

Устройство эстакады

Стационарная отметка

Многие из нас видели стационарные эстакады: их можно ставить по краям определенных участков дороги, чтобы водитель с техническими проблемами мог навести порядок или временно устранить неисправность в автомобиле. Сделать такую ​​конструкцию в домашних условиях несложно. Основным требованием будет наличие достаточного места. Если ваш гараж рассчитан на две машины, платформу можно поставить вместо одной. Из материалов можно использовать кирпич, чердаки, деревянные балки, металлические швеллеры и трубы. Это будет самая прочная и долговечная металлическая конструкция.

Примечание! При правильной конструкции и расчетах эстакады вы можете поднять свой автомобиль почти на три фута над землей.

Пример устройства стационарной эстакады в гараже

Вам потребуются трубы общей длиной до 2 м, около 1 м нужно будет заглубить в землю и надежно забетонировать. Вам понадобится от 4 до 6 таких столбов, все зависит от размера станка.

Сверху закрепляют четыре угла 7,5 на 7,5 см, пространство между ними заполняют арматурными стержнями, которые привариваются перпендикулярно. Точно так же гонка установлена ​​под углом.

обязательно наличие в конструкции ограничителей, не позволяющих машине откатываться назад или продвигаться дальше. Длина подбирается с учетом ваших конкретных потребностей.

Виды эстакад для гаража

Если смотровой ямы нет, но приходится залезать под машину, эстакада в гараже становится необходимостью. Эстакада — это устройство, позволяющее поднимать автомобиль для комфортных ремонтных работ.

Всего бывает двух видов:

1. Стационарный.
   Такую эстакаду обычно можно увидеть на территории автомастерских. Это большая железная конструкция, способная поднять автомобиль на высоту около одного метра над уровнем земли. В гараже это повторить несложно, единственное, что он занимает много места.
2. Мини эстакада.
   Этот вид подходит владельцам небольших гаражей. Ввиду своей популярности у них есть множество вариантов устройства: односторонняя пирамида, прямоугольная, качающаяся трапеция и «кресло-качалка» на шпалах. Их довольно легко построить, а дополнительным бонусом является возможность выбрать дизайн, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

Стационарная

Пандусы полноразмерные фиксированы. Их размещают вдоль магистралей, на обочинах дорог, на автозаправочных станциях. Платформа приподнята над землей и позволяет провести детальный осмотр автомобиля снизу и провести ремонтные работы. Рассчитан на вес легковых и грузовых автомобилей.

Самая прочная и долговечная конструкция — это металл. Для создания смотровой площадки используются кирпичи, дерево, трубы и канал.

Совет! Если гараж рассчитан на 2 машины, но там всего одна, свободное место можно зарезервировать для путепровода.

Разборная

Откидная эстакада имеет меньшие габариты. Они легко помещаются в гараж и при необходимости могут быть быстро собраны. Предназначен для осмотра легкового автомобиля.

В рисунок входят:

• 4 тумбы для опор;
• 2 пары платформ с упором для предотвращения скатывания станка;
• 2 пары горизонтальных трапов для наклонной направляющей;
• несколько усилений для крепления деталей друг относительно друга.

Они сделаны из металла. Чем толще и прочнее выбран материал, тем дольше прослужит конструкция.

Как сделать эстакаду из различных материалов

Ранее было сказано, что можно сделать подъемник для автомобиля своими руками.

Для этого следует учесть некоторые нюансы:

• высота полноразмерной эстакады — 1 метр, чего достаточно для комфортных ремонтных работ;
• высота мини-эстакады не должна превышать отметку 0,5 метра в связи с особенностями эксплуатации конструкции;
• ширина конструкции зависит от габаритов самой машины, но при создании конструкции необходимо предусмотреть высоту, чтобы машина могла беспрепятственно входить;
• мини-эстакады можно использовать только для движения автомобилей. А стационарные конструкции намеренно спроектированы так, чтобы они были более прочными, чтобы избежать деформации и работать с более крупными транспортными средствами.

Большинство автолюбителей остановили свой выбор на мини-пандусах из дерева, перекладины или металла. Подробнее о каждой из систем, используемых для частичного подъема автомобиля.

Эстакада из железнодорожных шпал

Конструкция создается складыванием шпал в виде ползуна и проложенными пазами для подъезда машины. Для надежности конструкции все ее части скрепляются скобами.

Но у этого вида самодельного устройства есть недостатки:

• шпалы много весят и поэтому самостоятельно собрать и разобрать подъемник не получится;
• требуется много места для хранения вещей;
• требуется большое количество материала.

Но если конструкция находится на территории участка, ее можно оставить прямо там. При хранении на открытом воздухе креозот пропитывается креозотом, чтобы предотвратить гниение и правильно функционировать в течение многих лет.

Эстакада из дерева

Если в гараже мало места, можно сделать мини-эстакаду, которая лишь частично поднимет машину. При желании можно сделать его из дерева. Это также экономичный тип конструкции подъемника для транспортных средств.

Эстакада деревянная.

Для его создания вам понадобятся:

1. Доски имеют толщину 5 сантиметров.
2. Деревянные рейки сечением 10х10 сантиметров. Стоит отметить, что высота, на которую поднимается автомобиль, зависит от поперечного сечения.

Принцип монтажа довольно простой. К верхней части доски прикреплена планка, которая затем будет действовать как ограничитель для колес. Сзади крепятся два стропила: одно ближе к ограничителю, второе — к другому краю. На каждую деталь нужно по две штуки.

Такая система работает следующим образом. Доска с ограничителем упирается под колеса автомобиля свободным краем. Сама деталь опирается на балку, которая закреплена с той стороны. Когда машина тронется с места, центр тяжести колес сместится и ребро с упором упадет на вторую спицу.

Благодаря использованию стержней одного сечения стол примет горизонтальное положение. Остается только закрепить оставленные на земле колеса подшипниками, чтобы машина не катилась.

Как сделать эстакаду из металла

Металлоконструкции для гаража даже популярнее деревянных эстакад. Это связано с их универсальностью, ведь такие конструкции удобно использовать в гаражах любого размера.

Схема эстакады с размерами.

Для такой конструкции вам понадобятся:

• сварочный аппарат;
• болгарин и ищи ее
• фурнитура;
• ламинированный металл;
• аппаратное обеспечение;
• краска по металлу.

Конструкцию лучше сделать разборной, это сэкономит место в комнате. Принцип изготовления мини-эстакады из металла прост. Для начала нужно сделать четыре ножки для основы, высотой около 50 сантиметров.

Для устойчивости ножки сваривают в виде трапеции — их нужно соединять стропилами под равным углом 63х5 сантиметров. Палубы регистрации выполнены в виде лестницы. Для этого используются уголки 40х4 сантиметра и ребра жесткости диаметром 12 миллиметров.

Далее нужно сделать 2 детали для размещения машины. Они измеряются расстоянием между центрами колес и изготавливаются с небольшим запасом. Детали скреплены болтами.

Эстакада для автомобиля стационарная конструкция

В этом случае швеллеры и двутавры используются для создания самодельной автоматической эстакады. Металл надежен, а значит вся конструкция получится прочной и надежной.

В первую очередь определяем габариты будущей эстакадной конструкции для автомобиля.

Далее установим опорные стойки. Их приваривают к горизонтальным опорам, которые автор предварительно бетонирует.

Для изготовления лестницы можно (и даже захочется) использовать металлические уголки.

Однако у автора не было доступных уголков, поэтому ему пришлось разрезать канал продольно на две части, чтобы получить уголки. Ширина лестницы 40 см.

Поверхность лестницы состоит из отрезков арматуры диаметром 12 мм. Расстояние между арматурными стержнями — 50 мм.

К стойкам привариваем горизонтальные перемычки, на которые будет опираться изготовленная лестница.

После сборки горизонтальной площадки производятся и устанавливаются гусеницы.

Затем остается только зачистить сварные швы, загрунтовать и покрасить конструкцию. На старте гонки желательно конкретизировать.

Длина горизонтальной площадки — 4 метра, длина пандусов — 4,5 метра. Общая длина стационарной эстакады 8,5 м.

О пошаговом процессе изготовления эстакады для автомобиля своими руками вы можете узнать из видео ниже. Основная информация находится в первой части видео, а во второй — уже дизайн-тесты.

Этапы подготовительных работ

Провести работы своими руками несложно, от этапа проектирования до окончательной сборки. Для этого нужно определиться с типом конструкции, предпочтительным и доступным материалом, составить чертеж, рассчитать размеры и количество деталей, составить смету на закупку материала, аренду оборудования.

Расчет размеров и составление чертежа

Начните создавать дизайн с выбора типа (стационарный или переносной) и материала. Для всех предпочтительнее будет собственная форма изделия. Габаритные размеры:

• высота — до 1 метра;
• ширина — около 0,4 метра;
• длина подъема — около 1 метра;
• длина плоской площадки — 0,3 метра.

Эстакада представляет собой пару одинаковых конструкций. Сбоку схемы по форме напоминает прямоугольную трапецию. Между ними можно дополнительно закрепить пару полозьев, чтобы предотвратить движение при подъеме на них машины.

Подготовка материалов и инструментов

В зависимости от материала подбираются инструменты для эстакады. Спальня или металлическая конструкция собирается с использованием:

• сварочный аппарат;
• болгарки;
• болты, гайки.

За основной материал берется арматура и угол 40 мм. Готовая конструкция сверху покрыта антикоррозионной краской.

Деревянный путепровод создается из:

• деревянные бруски квадратного сечения со стороной 0,2 метра;
• деревянные бруски или доски;
• гвозди, шурупы;
• пилы;
• отвертки.

Требования и размеры

Выбрав тип площадки, необходимо провести расчеты по закупке материала. Здесь нужно учесть:

• Высота конструкции, которая должна составлять 0,3-0,7 метра для мини-версии и не менее 1 метра для полноразмерной версии.
• Длина. Определяется шириной самого транспортного средства. Но ширина дорожки, по которой придется проехать, обычно составляет не менее 0,4 метра. Это значение подходит для большинства колес.
• Длина. Сама Mini Overpass небольшая, поэтому поместится практически в любой гараж. Но для полноразмерной потребуется больше места, как для отдельной машины.

Материал также будет играть важную роль, обычно это металл или дерево. Материал повлияет на окончательную стоимость всей конструкции, рассчитанную по чертежу.

Также следует учитывать, что мини-эстакада мобильная, а полноразмерная предполагает выемку грунта и бетона.

Мини эстакада в гараже своими руками

Предлагаем вашему вниманию еще одну интересную конструкцию из уголков и профиля.

Он меньше по размеру, чем предыдущая версия, но при этом достаточно надежен и удобен в использовании.

Самодельную мини-эстакаду можно использовать как для легковых, так и для более тяжелых автомобилей, например для небольших фургонов (типа «Газели»).

Для предотвращения опрокидывания машины эстакады имеют борта по бокам и упор спереди. Это значительно повышает безопасность езды.

Едем работать. Первым делом нужно вырезать четыре металлических уголка. С помощью болгарки вырезаем по одной полочке в каждом углу, чтобы детали можно было сложить под нужным углом.

В процессе работы места надрезов нужно будет приварить кусками стальной ленты.

Нарезаем профильные трубы по размеру и свариваем две П-образные рамы для переднего упора эстакады.

Далее привариваем боковые трапеции, поставив заготовки в нужное положение и зафиксировав их струбцинами.

В идеале сначала лучше сварить первую лестницу эстакады, затем, исходя из ее размеров (используя как шаблон), свариваем вторую лестницу. Таким образом, мы получаем две идентичные части конструкции.

Далее привариваем к лестнице опорные стойки — по четыре штуки на каждую лестницу, а опорные стойки — по две с каждой стороны.

Автор решил сделать верхнюю часть лестницы из стальной полосы толщиной 5 мм, разместив их с шагом 3 см (для большей надежности нужно будет сварить арматуру снизу из того же металла полоска). Однако вы также можете использовать распорки, поэтому придавать жесткость не нужно.

Также автор усилил опорные площадки, на которых будут размещены колеса автомобиля с носами, так что конструкция получилась достаточно надежной.

В итоге осталось только зачистить швы от сварки болгаркой с кругом из лепестков, прогрунтовать и покрасить. Потому что это должно быть не только практично, но и красиво.

Кирпичная конструкция

Кирпичная эстакада — это несъемное сооружение, которое чаще всего используется в сельской местности или за городом. Строительство ведется методом кладки на цементном растворе. Ширина конструкции соответствует расстоянию между колесами транспортного средства.

У этого метода есть несколько недостатков:

1. необходимо выделить земельный участок для обустройства. Если в дальнейшем потребуется снять эстакаду, ее демонтаж потребует значительных затрат времени и сил.
2. Через некоторое время под действием перегрузок кладка может разрушиться, в результате чего может потребоваться ее демонтаж.

Инструкция по изготовлению деревянной мини эстакады

Деревянная конструкция отличается невысокой стоимостью материалов. Плюс к этому преимущества включают:

• простота дизайна. Не требует специальных инструментов и оборудования, может производиться из отходов;
• мобильная эстакада имеет относительно небольшой вес;
• мобильность: легко надевать и снимать.

К недостаткам можно отнести небольшой запас прочности. Со временем эстакада из бруса загниет, ее подрывают насекомые. Специальная обработка поможет увеличить стойкость.

Есть два типа переносных деревянных эстакад:

1. Твердый. Приобретите штангу с боковым сечением не менее 0,2 метра. Соедините его гвоздями с другим вырезом. С кромки срезается фаска. Высота такой эстакады небольшая, но она легкая и может храниться в багажнике автомобиля.
2. Шаг. Изготовлен из ложи и досок 50мм. Подушечки разрезают на части. В зависимости от высоты некоторые обрезаются кромкой. Конструкция собирается слоями: доска, на нее с определенным шагом прибивают несколько блоков, и снова доска. Каждый уровень короче предыдущего. Они останавливаются на необходимой высоте. Сверху ограничитель движения должен иметь мягкую подкладку. Чем меньше угол наклона, тем легче управлять автомобилем. Но это удлиняет эстакаду и утяжеляет ее.

Инструменты и материалы

Самостоятельное изготовление эстакады из дерева или металла требует определенных материалов и инструментов. Необязательно покупать сложное специализированное оборудование, достаточно купить бытовые электроинструменты, которые продаются в каждом магазине.

Для изготовления обычной металлической эстакады потребуются следующие материалы и инструменты:

1. Металлопрокат.
2. Сварщик с набором электродов.
3. Болгарка оснащена несколькими отрезными дисками.
4. Куски доспехов.
5. Крепеж: болты, гайки.
6. Металлическая краска для отделки конструкции.

Для изготовления простейшей переносной деревянной эстакады потребуется минимум материалов и инструментов:

1. Доски толщиной 45-50 мм. Если используются более тонкие доски, в центре эстакады устанавливаются дополнительные вертикальные опоры.
2. Два деревянных блока.
3. Две части вагонной доски.
4. Шурупы (150), гвозди (300), отвертки, молоток, пила по дереву.

Итог

Самодельная площадка делается довольно просто, поэтому мы уверены, что у вас все получится и вы сможете сделать эту конструкцию самостоятельно.